【楼市早报】沈河区闲置11年万德地块重启

2019-08-21 张源麟

闲置11年的哈尔滨路卓展北侧万德地块重新启动。8月19日上午,沈河区在惠工街48-1号万德地块项目举行全区重大项目集中开工仪式。当天,包括美的置业万德地块项目在内,沈河区共有15个重大项目集中开工,其中不乏远洋邦邦等金额百亿元左右的项目。

万德地块项目位于哈尔滨路卓展北侧,项目用地面积约2.39万平方米,总建面约24.45万平方米,规划建设高端精装智能化写字楼及住宅。项目建成后将成为沈阳的又一地标性建筑。

自去年区委确定全力做好“四篇文章”,深入实施“五大工程”以来,沈河区敢于担当,主动作为,综合施策,从解决历史遗留问题角度入手,全面启动存量资源,推动城区经济发展。通过万科接盘,激活了沉睡28年的富丽华酒店项目;通过寻求土地整理突破,盘活了停滞26年的美达商业项目;通过美的置业收购,使停滞了11年的万德地块重获新生;通过承诺虎跃腾迁,成功出让了停滞11年的团结路59号地;通过沈阳润汇地产超出标的竞标,重启了闲置10年的新千年地块;通过突破审批瓶颈,推动停滞6年的凯宾斯基北地块开工建设;同时,解决了越秀、宝能、华强等项目的一批历史遗留问题。

经过不懈努力,今年上半年,沈河区亿元以上开复工项目共有70个,比去年同期增加23个,同比增长48.9%;项目总金额1410亿元,当年计划金额171亿元,目前已完成金额94亿元,同比增长87.2%;沈河区6项经济指标总量或增速排名全市第一,主要经济指标增幅高于全市平均水平,上半年沈河区绩效考评位列全市第一。

当天,包括金额近百亿元的沈阳远洋邦邦金融环球中心项目等15个项目进行了集中开工。这些百亿元项目的启动,预计带动新的金额约300亿元。

15个重大项目的集中开工,再一次证明了沈河区对项目建设的高度重视和全力打造良好的营商环境的态度和决心。沈河区将以此次重大项目集中开工为契机,继续落实“项目为王”理念,当好企业的“服务员”,对重点项目实施“三级管家式”服务和“五个一”工程,全力打造良好的营商环境。

(来源:沈阳日报)

长青街快速路将成为浑南新区和老城区一条新的联系纽带,改善南北交通压力。长青街快速路建成后,可实现和东一环、二环、浑南大道的无缝连接,预计从东一环开车到浑南区仅需4分钟,对改善南北交通压力、加强浑南区和老城区的联系纽带将发挥重要的作用。

8月18日,记者在长青街与万柳塘路路口看到,作为长青街快速路重要节点工程之一,长青街快速路与东一环快速路衔接工程钢箱梁吊装施工已于今早吊装完成,标志着沈阳东部两条快速路正式合龙。

据了解,长青街快速路与东一环快速路衔接匝道,上跨东一环高架桥后与东一环快速路相连接,距既有东一环桥西北侧边线水平距离5.65米,上跨钢梁长度27.05米,距离地面高度达到15.5米。

在17日晚11时,钢箱梁吊装施工正式开始,于18日早6时完成施工,吊装总用时仅为7小时。其匝道上跨东一环高架桥分为27.05米、31.29米两幅钢箱梁组成,钢箱梁采用箱型断面,钢箱梁顶板宽9.65米、底板宽5.65米,总重量达到157.66吨。

中铁九局集团第四工程有限公司长青街快速路项目总工程师黄宇告诉记者,为了减少施工过程中对东一环高架桥和地面道路的交通影响,工程采用了1200吨超大型吊车进行吊装作业,一次起吊81吨钢箱梁,进行调整定位,现场有50余名焊工和铆工在吊装的同时进行与两侧钢箱梁进行对接焊缝,再进行下一片76.66吨的钢箱梁吊装与焊接,全部焊接完成后,形成宽9.8米的双向2车道与东一环连通匝道。

“这是沈阳市道路施工有史以来第一大的路上吊车施工作业,目前全国也不超过10台这么大吨位的汽车吊,以前钢箱梁架设都是分成若干个小块,设立支架然后焊接,现在是为了不影响东一环的交通,分成两大块,不用支架,吊装的过程直接焊接。” 黄宇介绍。采用装配式技术施工,使钢箱梁一跨横过东一环,不在快速路上增设支点,可以减少近十天的施工时间。

沈阳快速路建设金额有限公司副总经理李志涛介绍,目前长青街快速路主线的下部结构施工已经进入尾声,钢箱梁的架设正在紧张的进行中,桥面铺装和桥梁附属工程将于9月初进行。

长青街快速路工程北起一环,南至浑南大道以南银卡路,全长5.4公里。工程主要包括四部分,其中浑北高架桥全长长3.2公里,宽23.5至17.5米,为双向6车道连续高架桥。,二环新建互通立交,二环局部拓宽,与二环实现互通。长青桥新建桥梁工程为在既有长青桥两侧分别新建桥梁,长620米,宽14.5米,同时对既有长青桥进行整体加固,长青跨浑河桥建成后车道数将到达双向10车道。浑南高架桥全长0.9公里,宽23.5至17.5米,为双向6车道连续高架桥。长青街快速路通车后与东一环快速路相连接,沈阳将再添一条南北向大通道,届时对改善南北交通压力、加强浑南区和老城区的联系纽带将发挥重要的作用。

(来源:房天下)

8月19日起,沈阳南站西站房正式开通投入使用,中国铁路沈阳局有限公司表示,今后,旅客可以从沈阳南站东、西两侧的站房同时进站候车,为家住苏家屯、长白岛等地区的旅客出行带来很大方便,附近学校学生、居民由西广场进站比绕道从东广场进站至少缩短10分钟时间。

候车大厅东西两侧全面开放 成为东北第一大车站,沈阳南站位于沈阳市浑南新区,是东北地区第一大的高铁车站,共设12座站台、26条线路,候车大厅面积达31000平方米。“之前我们只开放了车站东站房的部分,今天西站房正式启用,候车大厅的东西两侧也全面开放了。”中国铁路沈阳局有限公司沈阳站副站长牟志辉介绍。

近年来,沈铁不断优化沈阳南站运力,优化列车开行结构,沈阳南站由最初日均办理动车组列车41列增加到目前的日均办理动车组列车127列,其中还有10列去往北京、武汉等长途动车组列车。我国自主研发的“复兴号”动车组列车在沈阳南站站停到发的就有22列,在沈阳局集团各个车站中也居前列。

南京南街、胜利大街方向旅客至少节省10分钟,沈阳南站自2015年9月正式开通使用以来,旅客一直在东站房进出车站。对于大部分从西侧来车站乘车的旅客来说不是太方便。西站房投入使用后,苏家屯、长白岛等地区的旅客可直接通过西落客平台接送站,节省了去往东站房的距离和时间。“对于从南京南街、胜利大街来坐车的旅客来说,至少能节省10-15分钟的行走时间。”

牟志辉表示,对于即将到来的开学季,西站房的开通也为学生们返校提供了方便。“像车站西侧的东北大学、沈阳体育学院等院校的学生,可以直接在西站房下车去往学校。同时,去往桃仙机场、沈阳国际展览中心、沈阳骨科医院(浑南院区)等方向的旅客,下火车以后可以直接经西站房上车,大大缩短了走行时间。”

值得一提的是,铁路部门还与公交、民航等部门密切配合,有序衔接,为市民提供更便捷的短驳服务。“此次启用的西站房也同样配备售票大厅、二层落客平台、公交站、出租车乘降站等,全方位补强沈阳南站的服务功能。”

目前,沈阳南站周边公交配套设施完善,在东、西广场设有333路、139路、108路、100路、305路公交车分别通往沈阳市内各处,东广场还有有轨电车4号线和6号线以及桃仙机场巴士,供广大旅客选择乘坐。

目前,沈阳南站日均出发、到达旅客达12000人次左右,客流较去年增长120%,越来越受到市民的认可。

(来源:辽沈晚报)

8月19日,沈阳燃气集团发布消息,8月22日21:30-23日6:00,科普路以南、青年大街以东、南五爱街以西、沈水路以北的整个河畔花园小区地区停气。

8月22日21:00-23日5:00,东顺城街30、32、34、36号,东顺城内街86、94、104、114号,朝阳街57-9号,璟星大酒店、桃园大酒店地区停气。

8月22日21:00-23日5:00,泉园三路以南、文化东路以北、长青街以西、丰乐二街以东地区停气。

8月22日21:00-23日5:00,文化东路74-3#、文化东路74-4#、文化东路74-5#、文化东路74-6#、文化东路74-7#、文化东路74-8#、文化东路74-9#停气。

8月22日21:00-23日5:00,朗月街以东、朗日街以西、恒达路以南、浑南大道以北地区停气。

8月22日21:00-23日5:00,太岳山路9号及塔湾街79-11号以东、西江街以西、太岳山路以南、西江街26-3号及龙腾翰芳苑以北地区停气。

(来源:辽沈晚报)