【楼市早报】房企融创首进浑南，定名融创盛京宸院

6月21日，融创品牌第一次进驻浑南全新项目正式对外透露消息，据了解，位居浑南智慧大街与创新路交汇处的融创品牌新项目案名为：融创盛京宸院。

据消息了解，融创盛京宸院为宸院系融创中国TOP系人居作品，是融创品牌布局沈阳南部择址浑南的第一个宸院系高端产品。

（来源：栋察楼市）

近日，和平区城市建设局公开通报了5月份建筑工地扬尘防治措施检查情况。按照和平城建局《建筑施工现场开（复）工检查验收工作实施方案》，依照和平区城建局安全站2019年工作计划，和平区安全站对提出申请开（复）工检查验收的17处施工现场进行检查，其中，佳兆业、上河郡、中海5期三个标段均达标，另有个别施工现场存在裸体地面覆盖不完全、整改不及时、进出口存在夹带泥沙、现场架体搭设与方案不符、临时用电混乱等问题。

按照市城乡建设局《2019年沈阳市建筑施工扬尘污染防治行动实施方案》关于实施“月检查、月通报”制度的要求，6月份，和平城建局将持续开展建筑工地环境整治、汛期安全及起重设备专项检查工作，从严整治现场安全、环境不达标现场，严格按照城建局各项方案部署开展检查，确保和平区建筑工地安全生产、扬尘污染防治工作取得时效。

（来源：沈阳和平区政府网）

浑南区与法库县“飞地经济”专场推介会暨“飞地经济”区域合作框架协议签约仪式在浑南区东北科技大市场举行，共同推动通航、农产品加工、电子商务、人文旅游等领域的合作。

在现场，法库经济开发区（通用航空产业基地管委会）与沈阳无距科技有限公司签订《合作协议》。法库县现代农业产业发展工作推进组办公室与浑南区农业农村局签订《法库县农产品进浑南社区合作协议》。法库经济开发区与浑南区电商办签订《跨境电商助推陶瓷产品销售合作协议》。战略合作将推动法库县陶瓷产业、通航产业、物流产业与浑南区新一代信息技术、智能制造、民用航空等战略性新兴产业和科技创新、工业设计、电子商务等生产性服务业有效对接。鼓励浑南区软件与信息技术服务、机器人、IC装备、跨境电商、科技服务等企业，在法库设立研发制造基地、分支机构等。此外，浑南区将推进共享优质科技创新资源共享，依托东北科技大市场等科技服务平台等16家辽宁省产业技术创新平台和沈阳材料国家实验室等159家研发机构，为两地企业提供科技服务，促进科技成果转化。（来源：沈阳晚报）

“到2025年，全省新规划布局通用机场28个，通用机场总数达到41个，实现每个市至少拥有1个通用机场……”

近日，辽宁省发展和改革委员会正式印发《辽宁省通用机场布局规划（2018-2025年）》（以下简称《规划》），提出将着力构建“一廊两翼”的辽宁通用机场规划布局，打造运距适宜、覆盖面广、功能互补、结构优化的省域通用机场网络，支持沈阳建设成为东北地区通用航空低空空域交通管制枢纽。

其中，通用机场中部走廊指的是沿辽河生态廊道至渤海，由北向南贯穿辽宁中部地区，包括沈阳、鞍山、抚顺、辽阳、铁岭盘锦等6市。至2025年，规划布局16个通用机场，重点建设沈阳康平苇塘、鞍山海城花园等通用机场，在提供应急救援、工农林生产作业等基本服务的基础上，将充分依托域内通航研发的良好基础，重点发展通用飞机研发制造、航空会展等功能，为推动沈阳建设国家首批通用航空产业综合示范区，打造以沈阳市为代表的通用航空制造产业基地，助力沈阳经济区新型工业化综合配套改革试验区建设提供支撑和保障。

通用机场东南翼覆盖辽宁东南部地区，包括大连、本溪、丹东、营口等4市。至2025年，规划布局11个通用机场，重点建设大连旅顺三涧堡、丹东振安瀚星、营口老边黄旗等通用机场，在提供应急救援、工农林生产作业等基本服务的基础上，将充分依托域内丰富的旅游资源优势，重点发展空中游览、航空体育、公务商务飞行等功能，将低空旅游培育成产业创新融合发展的旅游新业态，助推大连建设国家首批通用航空产业综合示范区，为推进大连“两先区”建设、打造东北亚海滨休闲度假旅游目的地提供有力支撑。

通用机场西北翼覆盖辽宁西部地区，包括锦州、阜新朝阳、葫芦岛等4市。至2025年，规划布局14个通用机场，重点建设锦州黑山无梁殿、阜新新邱高山子、朝阳双塔航天葫芦岛龙湾CBD等通用机场，在提供应急救援、工农林生产作业等基本服务的基础上，将充分依托辖区面积广、气象条件好、空域冲突少的优势，重点发展飞行培训、通用飞机制造维修、短途运输等功能，为开展朝阳囯家通用航空运营保障服务试点、促进该区域对接国家“京津冀协同发展”战略、推动辽西地区经济发展发挥积极作用。

数据显示，截至2018年底，全省拥有各类通用机场13个，其中沈阳法库、沈阳于洪、鞍山新开河、锦州黑山、盘锦陈家5个机场持有通用机场使用许可证，其余均为农林生产用通用机场；省内开展通用航空运营并拥有企业经营许可证的企业共计18家，拥有各类通用飞机126架，完成各类飞行架次约2万架次，作业飞行1.13万小时。整体而言，虽说近年来全省通用航空机场规模不断扩大，低空空域通航具备发展空间，产业发展基础较好，但发展相对滞后，应用效率较低、贡献率较小。

对此，《规划》指出，一方面是由于全省通航基础设施薄弱，通航网络尚未形成、通航体系尚不完善，另一方面是由于辽宁中南部低空空域管制严格，通用航空飞行计划审批程序繁琐滞后，导致通用航空产业普遍存在“起飞难”问题。

（来源：乐居网沈阳）